De peste 10 ani semnalez problemele cu trecerile de pietoni din Buftea. Pe pagina mea de Facebook, #SigurantaRutieraBuftea , dar și pe site, am arătat câte pericole sunt în prejama lor și cât de ignorate sunt de primărie.
De exemplu, pentru trecerea asta de la Școala nr. 2, după numeroase sesizări scrise, am depus amendament la bugetul local, in ședința Consiliului Local în 2023, să aloce câteva mii de lei, să o facă mai sigură. Primarul a refuzat efectiv.
Doar o minune a făcut ca până acum să nu fi avut loc accidente grave în zona unităților de învățământ. Aceste treceri nu sunt vizibile, nu sunt iluminate și, de cele mai multe ori, sunt mascate de autovehicule parcate chiar pe ele.
În august 2025, am depus împreună cu colegii de la USR un proiect de sporire a siguranței in apropierea școlilor . Chiar și pe acela l-a respins, cu un motiv inedit. Efectiv a zis că îl va face el. Era sub demnitatea lui să accepte propunerea, pentru că era venită de la noi. Mi s-a părut revoltător și am continuat presiunea publică, singurul lucru de care îi pasă.
Am mers mai departe și am înțeles că un om care nu merge pe jos, nu folosește trecerile de pietoni, nici el, nici copiii lui, nu poate rezona cu așa ceva, nu are în ADN siguranța, și nu poate fi convins cu rugăminți. Am făcut sesizări, am amenințat cu pușcăria, i-am adus aminte de tragedia prin care a trecut în preajma unei treceri de pietoni, am presat mediatic și am încurajat oamenii să ceară siguranță pentru copiii lor. Doar așa am reușit să-l conving să îndepărteze totemul cu Buftea de la Kaufland.
Azi, primarul vine cu un proiect identic cu al nostru, prin care să pună în siguranță trecerile de pietoni de pe principalele străzi din Buftea. Chiar dacă nu știm de câte treceri e vorba și dacă suma de 5 000 000 euro e prea mare pentru asta, chiar dacă va fi implementat probabil peste câțiva ani, îl vom vota cu ambele mâini, că e de fapt al nostru.
Principalele măsuri propuse de USR Buftea au fost:
1. Ridicarea trecerilor de pietoni la nivelul trotuarului, pentru a spori vizibilitatea, a reduce viteza de deplasare a vehiculelor și a permite traversarea în condiții de siguranță pentru copii, persoanele vârstnice, părinții cu copii în cărucior sau persoanele aflate în scaun rulant.
2. Vopsirea trecerilor de pietoni în culori vii, utilizând material antiderapant, pe o distanță adaptată limitei legale de viteză din zonă.
3. Iluminarea trecerilor pe timp de noapte, prin montarea de stâlpi de iluminat pe ambele sensuri de circulație.
4. Presemnalizarea corespunzătoare, prin indicatoare rutiere care să avertizeze atât apropierea de trecerea de pietoni, cât și diferențele de nivel ale carosabilului, pentru a încuraja șoferii să reducă viteza din timp.
Exemplu: Soluția pentru str. 23 August, intersecția de la Monument, pe unde traversează copiii spre scoala, și unde se parchează pe trecere și copiii nu se vad. Se pot face doua alveole, cu 2 roabe de pământ și 9 borduri, și nimeni nu mai poate masca trecerea, iar îngustarea străzii cu sens unic va forța șoferii sa încetinească.
Asa se face. Atât e de simplu.