Drumul județean 101 Buftea-Tamași a devenit aglomerat în ultimii ani, dar el se va elibera mult de traficului auto anul viitor, când vor fi finalizate A0 Corbeanca-Buftea și Centura Buftea.
Totuși această variantă veche este acum modernizată de Consiliul Județean, va avea și trotuar și pistă de biciclete și sperăm că va fi folosită de cât mai mulți cetățeni, deși acum nu circulă niciun pieton și niciun biciclist.
Partea tristă e că porțiunea modernizată e doar între Buftea și intrarea în Tamași-Corbeanca. Partea de pe teritoriul întregii comune Corbeanca va fi ignorată, deși acolo era mai importantă pista de biciclete. Intuiesc motivul… Corbeanca are primar USR, iar Consiliul Județean e condus de PNL, care nu a ajutat și nu va ajuta primarul USR. Din această cauză, utilitatea pistei va fi redusă.
O altă ciudățenie a drumului e că nu va avea parte și de canalizare odată cu reabilitarea. Rețeaua de apă și canal leagă Buftea de Corbeanca prin mijlocul câmpului de pe partea dreaptă, pe la moșia primarului din Buftea , pe unde a ajuns și pista de biciclete.
Acea pistă de biciclete de pe câmp va deveni inutilă pe acolo, din moment ce o avem acum pe unde era normal, pe marginea străzii. Acum chiar s-a demonstrat că a fost o investiție inutilă pe la moșia primarului. Primele piste de biciclete din Buftea sunt 100% pe câmp. Am descoperit unde și de ce.
Cu această ocazie terenurile de pe partea cu canalul vor fi blocate definitiv, pentru că nu vor mai avea acces din cauza canalului și pistei/trotuarului. Cine deține teren acolo, nu mai are ce face cu el, decât să-l vândă 2 eur vreunui primar.
Dramatic e și faptul că deși se sapă pentru rețeaua de apă pluvială nu se introdu cecanalizare nici măcar pe porțiunea dintre barieră și Liceul Barbu Știrbey, care e o zonă rezidențială fără utilități. Dacă nici acum nu se introduce, liceul nu va avea apă potabilă și canalizare nici în următorii ani.
In apropiere de Tamași, va fi și un sens giratoriu, pentru intersecția cu viitorul Drum Radial 4 spre București și Drum Expres spre Târgoviște. Asta într-o altă viață, desigur.
Lucrarea e în valoare de 12 460 275 euro, adică 3 000 000 euro/km .Pare mult?
Obiectivele specifice ale investitiei sunt:
– Aducerea structurii rutiere la parametrii tehnici corespunzători clasei tehnice IV ale drumului județean DJ 101;
– Realizarea unei infrastructuri rutiere moderne, care sa fie durabila in timp;
– Corecția si îmbunatațirea elementelor geometrice ale drumului, atât in profil transversal, cât si in profil longitudinal, plan si curbe;
– Amenajarea acostamentelor, a cailor de acces pietonale si a trotuarelor;
– Amenajarea pistelor de biciclete;
– Amenajarea intersectiilor cu alte drumuri laterale;
– Amenajarea unui sens giratoriu; (viitorul Drum Radial 4 va ajunge aici)
– Reabilitarea podului existent peste canalul de irigatii;
– Integrarea in cadrul proiectului din punct de vedere tehnic si functional a obiectivului de investitie “Varianta de ocolire Buftea”,
– Realizarea de sisteme colectoare si de dirijare a apelor pluviale;
– Realizarea unui sistem de iluminat public pe baza de energie regenerabila (panouri solare fotovoltaice)
După cifrele de mai jos, pare că va fi trotuar și pistă de biciclete doar pe o singură parte a drumului.
Lungime drum modernizat – 4,055 km
Lungime drum modernizat – 4,055 km
Suprafata trotuar – 6.000 mp
Suprafata pista de biciclete – 8.729 mp
Suprafata spatii verzi – 2.656 mp
Lungime rigola carosabila prefabricate – 7.910 ml
Stalpi de iluminat stradal cu panou fotovaltaic – 412 buc.
Termen de finalizare – noiembrie 2026